Nuestro estudio tuvo como objetivo conocer los flujos actuales de carga y pasajeros que se mueven por la infraestructura vial en todo el país, incluyendo los pasos de frontera. Para ello, elaboramos una matriz de insumo-producto regional, considerando el origen y destino de la carga, y definimos una metodología para actualizar esta matriz a mediano y largo plazo.

El trabajo que realizamos

Para lograr este objetivo, llevamos a cabo varias tareas. Ejecutamos y procesamos conteos clasificados de vehículos y encuestas de origen-destino en 174 estaciones en la red vial nacional. Además, desarrollamos un software de gestión para almacenar y procesar la información recopilada, que incluyó alrededor de 250.000 encuestas.

Con estos datos, elaboramos dos matrices de origen-destino a nivel nacional: una para cargas (toneladas por sección nandina) y otra para pasajeros (por motivo de viaje). También definimos una metodología para la futura actualización de estas matrices y estimamos el tránsito medio diario en todos los sitios analizados. Finalmente, creamos una matriz de insumo-producto a nivel nacional, dividida por departamentos.

Alcance del proyecto

Nuestros relevamientos de tránsito se realizaron en 174 estaciones, con duraciones de entre 3 y 7 días en cada una. Se recolectaron, procesaron y depuraron aproximadamente 250.000 encuestas. Diseñamos un software a medida para gestionar la información vial y creamos una metodología para el procesamiento y actualización de las matrices de origen-destino, la estimación del tránsito y la matriz insumo-producto regional.

Entregamos al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) el software con la base de datos generada a partir de la información que recogimos en campo.

Impacto del proyecto

La información obtenida y las herramientas desarrolladas son cruciales para una planificación de infraestructura vial más precisa. Nos permitieron entregar al gobierno una herramienta actualizada y funcional para la toma de decisiones en materia de transporte.