Realizamos un estudio para determinar la viabilidad de duplicar la calzada de la Ruta 1 entre Ecilda Paullier y Colonia, en un tramo de 70 km. La obra se gestionaría como una concesión pública.

El estudio incluyó varias áreas clave:

• Pronóstico de tránsito: Estimamos el tránsito diario por categoría de vehículo. Analizamos los ingresos, bonificaciones, origen y destino de los viajes, y la disposición de los usuarios a pagar nuevos peajes. En especial, consideramos el impacto del posible puente entre Buenos Aires y Colonia, lo que nos llevó a analizar diversos escenarios para la concesión.
• Evaluación de la infraestructura: Evaluamos la superficie de los pavimentos, la calzada y los puentes existentes.
• Anteproyecto y costos: Desarrollamos un anteproyecto y estimamos los costos de las obras, incluyendo la carretera, los empalmes, los puentes, las estaciones de peaje, la iluminación y las expropiaciones.
• Análisis económico y financiero: Analizamos la viabilidad de la concesión usando el Método del Valor Presente de los Ingresos (VPI). Esto incluyó análisis de sensibilidad y de riesgos.
• Elaboración del pliego: Redactamos el pliego de condiciones de la concesión, con las definiciones legales para la evaluación de ofertas, adjudicación, contratación y operación.

El proyecto nos permitió definir la viabilidad de la concesión. Usamos el método de adjudicación del Menor Valor Presente de los Ingresos, que consideramos el más adecuado para este caso.

Este estudio sentó las bases para la posible modernización de una ruta vital para el país. Esto permitirá una mejora en la seguridad y fluidez del tránsito.